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鋼結(jié)構防火塗料選擇中存在的主要問題是鋼結構防火工程(chéng)中片麵追(zhuī)求塗料的薄化和薄化,片麵宣傳和推廣超薄塗料對(duì)建築的(de)實用可靠安全極為(wéi)不利。防城港網架結構工程由於超(chāo)薄(báo)鋼結構防火塗料主要取決於配方中有機成分的物理化學反應,任何影響塗料碳化膨(péng)脹性能的因素都會影響其(qí)後麵的防火性能。為部件提供2.0小時以(yǐ)上的防火保護。膨(péng)脹的防(fáng)火塗料不宜用在室外;輕型網架結構工程施工膨脹型防火塗料開始時應(yīng)用於木結(jié)構。由於室外耐受性差(chà)、易老化、剝(bāo)落、潮濕腐蝕環境下膨(péng)脹的可靠性問題、高溫火焰燒烤(kǎo)發泡過程等,導致樹脂分解產生濃(nóng)煙和有毒氣體等
在安裝鋼結構之前,應檢查鋼部件的質量。鋼部件的變形和缺陷不應超過允(yǔn)許的偏差。防城港網架結構工程(chéng)鋼構件安裝的測(cè)量和校正應根(gēn)據工程特點進(jìn)行。對於厚鋼板和異種鋼板(bǎn)的焊(hàn)接以及高強度螺栓安裝的主要過程,應(yīng)在安裝前進行過程(chéng)測試(shì),並準(zhǔn)備相應的施(shī)工過程。當網架結構(gòu)工(gōng)程施(shī)工安裝有擴展的組裝單元時,應檢查(chá)易變形的鋼構件的強(qiáng)度和穩定性(xìng),並在必要時采取加固措(cuò)施;當全麵(miàn)安裝鋼構件時,應(yīng)將其分為幾個獨立的單元,每個(gè)單元中均包含所有鋼。構件安裝後,應形成(chéng)空間剛度(dù)單元。
在焊(hàn)接過程中,塗層不得脫(tuō)落或焊芯(xīn)生鏽。焊條和潮濕的聚集焊劑以及已熔化的焊縫。使用前,應清除焊絲和焊釘上(shàng)的油汙和鐵鏽。輕型網架結構工程焊接時,焊工應遵循焊接過程,並(bìng)且不得在焊縫外部(bù)的母材上自(zì)由焊(hàn)接和起(qǐ)弧。角焊角應連續焊接在角附近。當焊縫(féng)開裂時,焊(hàn)工不得擅自處理。在處理之前,應查(chá)明原因並確定維修程序。輕型(xíng)網架結構工程施工焊(hàn)縫同一部分的翻新次(cì)數不應超過兩次。焊接完成後,焊工(gōng)應清理焊縫兩麵的熔渣和飛濺(jiàn)物,檢查焊縫的外觀質量(liàng),檢查(chá)合格後,應在(zài)焊縫和(hé)指定的零(líng)件上蓋印焊工的鋼印進行中(zhōng);用砂(shā)輪磨擦摩擦麵時,磨削範圍應不小於螺(luó)栓孔直徑(jìng)的4倍,且磨削方向(xiàng)應垂直於零件(jiàn)的受力(lì)方向。
如果鋼結構車間的金(jīn)屬板表麵損壞,請(qǐng)立即進行修理,以防止金屬板被風和(hé)日光侵蝕。鋼結構車間(jiān)應按時清洗和維護,網架結構工程施工在所有正常條件下每年應進(jìn)行一次檢查(chá)和維護。防城港網架結構工程使用(yòng)三年後,請務必使用一次油漆進行維(wéi)護,然後提供工程(chéng)架構以及(jí)美觀和安全係數。鋼(gāng)結構車間具有重量輕(qīng),生產規模大,安裝(zhuāng)方便,施工周(zhōu)期短,抗震等級高,項目投資購置快,空氣汙染少(shǎo)等綜合優點。與混凝土結構(gòu)相比,它具(jù)有(yǒu)較高(gāo)的優(yōu)勢。大,輕,大和輕(qīng)三個(gè)發展趨勢的顯著優勢使(shǐ)鋼結構在整個工程(chéng)和(hé)建築行業(yè)中得到了有效和普遍的(de)應(yīng)用。
防腐塗層:鋼結構的防腐主要分為兩類:防(fáng)空氣(qì)腐蝕和防土壤腐蝕。塗層(céng)通常分為四層:底漆,過渡層,中間層和表麵層(céng)。除了控(kòng)製塗(tú)層厚度和塗(tú)層工藝要求外,監理工程師還必(bì)須掌握各種塗層材料的基(jī)本特性,以有效地控製受監督的項目。如果您在沿海地區和陽光直射的(de)地區,則(zé)必須注意(yì)選擇抗(kàng)紫外線,抗鹽和酸腐蝕的(de)塗(tú)料。防火塗(tú)料:鋼結構對防火的要求較高,其耐火極限與(yǔ)耐火等級密切相關。網架結構工程施工在相同的耐火等級下,梁,柱和板等不同組件的耐火(huǒ)極限是不同的。但是,防城(chéng)港網架結構工程在施工過程中,所有部件經常塗有相同(tóng)厚度的(de)耐火塗料,容易留下安全隱患。監(jiān)理工程(chéng)師應(yīng)對此給予足夠的重視,並應將圖紙與(yǔ)主要結構部件進行仔(zǎi)細比較。仔細檢查耐火極限和防火(huǒ)塗層的(de)厚度。