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在提起節(jiē)點間鋼柱之(zhī)前,應再次檢查底腳底(dǐ)板和底腳螺絲的穩定性,並將其調整到位。然(rán)後使用鋼絲繩將鋼柱纏(chán)繞兩次,然後鎖定提升。有必要注意這一點。舉升點應在鋼柱(zhù)上端的l/3處,輕(qīng)型鋼結(jié)構建議使用一些材料保護(hù)鋼柱,以防止鋼絲繩在鋼柱表麵上沾上油漆。將鋼結構(gòu)建築鋼柱吊裝到位後(hòu),應先擰緊地腳螺栓,然後使用吊臂旋轉。完全擰緊地腳螺(luó)栓後,即可鬆開起重機。輕型鋼結構造價可以通過柱之間的支撐來調節(jiē)鋼柱的縱向校正,而(ér)水平校正通常使用鏈式(shì)提(tí)升(shēng)機和鋼絲繩進行。安裝車頂支架後,可以鬆開電纜。
首先通過放樣,貴州鋼結構下料和切割來製造鋼結構。放樣和下料時(shí),應根據工藝要(yào)求預留焊縫收縮餘量以(yǐ)及切割,刨平和銑削餘量。氣割前(qián)應清除鋼切割區域表麵(miàn)的鐵鏽和汙垢,氣割後應清除鋼(gāng)渣(zhā)和飛濺物。校正後,鋼表麵不應有明顯的凹痕或(huò)損傷,劃痕(hén)深度不應大於0.5mm。對於氣割或機械切割的零件,當(dāng)需要(yào)邊緣加工時,刨削量不應小於2.0mm,鋼結構造價製作孔時,螺栓孔的精度和(hé)允許偏差應符合規格。當螺栓孔的允(yǔn)許偏差超過規格時,不得使用鋼塊填充。與基礎材料匹配的焊條可用於再次打孔。組裝前,應檢查零件並(bìng)進行鑒定。應(yīng)清(qīng)除焊(hàn)縫邊緣30mm-50mm範圍內的鐵鏽,毛刺,灰(huī)塵,冰雪。
在安裝鋼結構之前,應檢(jiǎn)查鋼部件的質量。鋼(gāng)部件的變形和缺陷不應超過允許(xǔ)的偏差。貴州鋼結構(gòu)鋼構件安裝的測量(liàng)和校正應根據工(gōng)程特點進行。對於厚鋼板和異(yì)種鋼板(bǎn)的焊接以及高強度螺栓安裝的主要過程,應在安(ān)裝前進行過程(chéng)測試,並準(zhǔn)備相應的施工過程。當鋼結構(gòu)造價安裝有擴展(zhǎn)的組(zǔ)裝單(dān)元時,應檢(jiǎn)查易變形的鋼構件(jiàn)的強度和穩定性,並在必要時采取加固措施;當全麵安裝鋼構件時,應將其分為幾個獨立的單元,每個單元中均包含所有鋼。構件安裝後,應形成空間剛度(dù)單元。
預埋控製:預埋地腳螺栓(shuān)是鋼結構安裝施工(gōng)現場的關鍵工作項目,必須要求施工(gōng)單位準備一份特殊的施工計劃並進行施工。通常情況下,鋼結(jié)構造價在施工單位灌溉隧道之(zhī)前,監理工程師應對(duì)埋入式螺栓進(jìn)行封閉測(cè)量。除了垂直和水平軸(zhóu)測量(liàng)外,還需要進行高程檢查。貴州鋼結構造價在(zài)初設置注漿隧道之前,應再次進行重新測試以確保地腳螺栓(shuān)已(yǐ)嵌入。裝配控製:鋼結構裝配一般采用平麵(miàn)裝配的方法,精(jīng)度要求很(hěn)高,通常需要在工廠進行預裝(zhuāng)配,以模擬施工現場的實際工作情況。如果組件(jiàn)存在偏差,請仔細查找原因並(bìng)采取相應的措施進行處理。