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材料強度高,重量輕;鋼(gāng)具有高強度和高彈性模量。與混(hún)凝土(tǔ)和木材相比,密度與屈服強度之比相對較低。因此(cǐ),在相(xiàng)同的應力條(tiáo)件下,鋼結構的截麵小,重量輕,便於(yú)運輸和安裝。適用(yòng)於大跨度,高(gāo)高度和重型結(jié)構。鋼的韌性,良好的塑性,材料均(jun1)勻,結構可靠性高;適用於軸承(chéng)衝擊和動載荷,並具有良好的抗震性(xìng)能。輕型鋼(gāng)構工(gōng)程(chéng)施工鋼的內部結構是均勻(yún)的,接近於各向(xiàng)同性的均質體。鋼結構的實際工作性(xìng)能與計算理論更加吻(wěn)合。因此,鋼結構具(jù)有高可靠性。高度機械化的鋼結構(gòu)製造和安裝;鋼製結構部件易於在(zài)北流鋼構工程工廠(chǎng)中製造並在現場組裝。
如果鋼結構(gòu)車間的金屬板表麵損壞,請立即(jí)進(jìn)行修理,以防止金屬板被風和日(rì)光侵(qīn)蝕。鋼結構車間應按(àn)時清洗和維護,鋼構工程施工在所有正常條件下(xià)每年應進行一次檢(jiǎn)查和維護。北流鋼構工程使用三年後,請務必(bì)使用一次油漆進(jìn)行維護,然後提供工程架構以及美觀和安全係數。鋼結構車間具有重(chóng)量輕,生產規模大,安裝方(fāng)便,施工周期短,抗震等級高(gāo),項目投資購置快,空氣(qì)汙(wū)染少等綜合優點。與混凝土結構(gòu)相比(bǐ),它具(jù)有較高的優勢。大(dà),輕,大和輕三個發展趨勢的顯著優勢使(shǐ)鋼結構在整(zhěng)個工(gōng)程和建(jiàn)築行業中得到了有效和普遍的應用(yòng)。
隨著鋼產量的增加和鋼結構設計理論的成熟,我國鋼(gāng)結構工程的數量和規(guī)模逐年增加。然而,輕型鋼構工(gōng)程施(shī)工鋼結構的耐(nài)久性較差,許多(duō)大型鋼結構長期暴露在海洋大氣、工業大氣(qì)等腐蝕環境中。橋梁、電視塔(tǎ)、高壓輸電塔、大型水庫閘門、海上采油設(shè)施等項目均存在(zài)腐蝕問(wèn)題。鋼結構的防腐問題在建築工程中也(yě)越來越(yuè)受到重視。作為鋼結構工程的設計(jì)和(hé)施工人員,鋼構工程施(shī)工要想提(tí)高建築鋼結構的耐久性,必須對防腐有相當的了解。因(yīn)此,根據網上綜合住宅的信息,如何(hé)在(zài)實際施(shī)工中提高鋼結構的耐久性(xìng)和質量(liàng)是非(fēi)常關鍵的。
使(shǐ)用的材料(liào)應在以(yǐ)下條件下兼容:防水材料(指卷材,塗(tú)層,下同)和基礎處(chù)理劑,防(fáng)水材料和粘(zhān)合劑,防水材料和密封材料,防水材料和保護層塗層(céng),兩種防水材(cái)料與基礎處理劑和密封(fēng)材料結合使用。北流鋼構(gòu)工程根據建築物的性質和(hé)屋(wū)頂的功(gōng)能,應選擇防水材料(liào)。除了滿足規範(fàn)要求外,還應滿足以下要求:不得使用裸露的屋頂,並且(qiě)與底座(zuò)的附著(zhe)力應強並且耐紫外線(xiàn)和老化。具有優異的比率,耐酸雨性和抗穿刺性的防(fáng)水材料。鋼構工程施工對(duì)於上身的屋頂,應(yīng)使用(yòng)具有良好的抗穿刺性,抗黴性和高拉伸強度(dù)的防水材料。