《指導（dǎo）意（yì）見》中的7項要（yào）點措施

交通運輸（shū）部發布了“指導意（yì）見促進道路建設鋼結構橋梁”(稱為“指導意見（jiàn）”),並（bìng）決定促進鋼框梁的施工（gōng）,鋼桁架梁、核心（xīn）筒複合梁和其他（tā）高速（sù）道路鋼結構橋梁提（tí）高道路橋梁的質量。充分發揮鋼結構橋梁的性能優勢，促進道（dào）路建設的轉型升級。

《指導意（yì）見》提出了7項要點（diǎn）措（cuò）施。

一是加強備選方案（àn）的（de）比較，鼓勵使用鋼橋。從工程可行性研究階段開始（shǐ），綜合考慮橋（qiáo）梁建設成本、安全和耐久性、管理和（hé）維護等因素，加強混凝土橋梁和鋼結構橋梁的比較和選（xuǎn）擇，鼓勵鋼結構橋梁的選擇。

二是合理選型，更好地發揮鋼結構橋梁（liáng）的優勢。橋梁結（jié）構的選擇是根據橋梁的使用功能和（hé）當地環境綜合決定的。

三是鋼橋的結構設計。在環境條件適宜的工程中推廣使用耐候鋼，提高結構在自然環境中的抗腐蝕能力，降低維護成（chéng）本。

四是全麵提高結構的維護性。橋（qiáo）梁設計（jì）充分考慮後期管理和維修的功能需求，完善（shàn）了維修結（jié）構措施（shī），使其（qí）具有可達性、可檢性、可修性和可（kě）更換性，提高了日常檢修工作的便捷性和安全性（xìng）。

五是推進鋼結構橋梁的工業化、標（biāo）準化和智能化建設（shè）。大力推進鋼結構橋梁施工的標準（zhǔn）化設計、產業化生產和裝配式施工，提高橋梁（liáng）工程質量。

六是完善相關標準指標。認真總（zǒng）結現行鋼結構橋梁技術標準的執行情況和施工、管理、維（wéi）護的經驗，針對鋼結構橋梁推廣使用（yòng）中（zhōng）出現的問題，及時修訂和完（wán）善相（xiàng）關（guān）標準規範。

七是（shì）加強專業人（rén）才的培養。鼓勵高校、科研、設計、製造、安裝、管理等（děng）單位加強鋼結構專業人才的引進和培養。裝配式（shì）建築